CPH-200T型道岔铺换机组的特点:设计合理,分体式结构,单机重量轻,移动方便,操作灵活,液压稳定。液压泵站采用进口发动机为动力,使用寿命长,胶管带有快换接头,连接迅速。更适应野外现场作业,是传统起道设备的替代产品,具有先进的技术性能,能满足各型道岔更换或道岔整体起道的使用要求。
CPH-200T型道岔铺换机组的技术性能:
动力型式 |
汽油机(本田GX160) |
系统鑫高工作压力 |
20MPa |
系统额定工作压力 |
16MPa |
油泵额定排量 |
4ml/r |
油箱容积 |
25L |
鑫大起道高度 |
700mm |
单缸起道力 |
125kN |
总起重量 |
200T(14个油缸)(吨) |
油缸单重 |
80kg |
泵站重量 |
95kg(含油) |
基本配置 |
一套起道设备配备:内燃液压泵站7台,高压软胶管28根,单缸液压起道机14台,横移平车14台,转向式纵移车7台 |
为什么要用道岔换铺机组呢?
道岔整体横移或纵移过程中设有单边或双边台车,减少阻力,可实现道岔整体纵移或横移,节省大量人力。道岔到位后配备横移牵引小车,以单开道岔为例,用三台牵引小车可节省40人—50人。每组单开道岔(SC330道岔)铺设只需配备15—18人,整体移设只需40分钟即可完成道岔移设到位。道岔移设到位后的少量移动,可借助道岔两端的起拨道机横移对正,无需齿条起道机横移动,大大减少到位后与线路钢轨的连接对正时间,大大提高作业效率。
道岔换铺机组适合哪些铁路道岔呢?
根据不同的道岔型号,配备相应数量及不同型号的起道机,可实现单开道岔、复式交分道岔、交叉渡线道岔、组合道岔整体移设。
道岔换铺机组的优点有什么呢?
该机配备起道油缸液压锁及夹轨钳安全销,防止设备在起道过程中道岔迅速脱落伤人。本机机架采用低合金高强钢板焊接而成,有效防止落道不均造成机架的损坏。