本溪单向式抗震球型支座-SX双向全国配送/球形支座

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单向式抗震球型支座是依据中华人民共和国交通行业标准《球形支座技术条件 （GB/T17955-2009）及建筑抗震设计规范（GB50011-2001）钢结构设计规范（GB50017-2003），经详细的静力学、动力学分析研制而成的新型抗震减振钢支座。抗震减振支座结构更加合理，性能更加可靠，使用寿命更长。  该支座包括固定支座、单向、双向三种型式，22个等级，其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件，当水平力大到一定程度后，减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。当结构发生转角时，球芯产生转动，释放上部结构产生的转矩。地震时，刚性抗震措施和柔性减振措施同时发生作用，以抵御巨大的地震输入能量，这样既能保证桥梁上、下结构合理相对位移，减小地震力的放大系数，又使结构保持统一性。该支座可抵御8-11度地震，对高烈度地震区尤其直下型地震区的工程结构有良好的抗震减振作用。

单向式抗震球型支座养护维修的一般原则：  支座的养护维修原则是应该确保支座能保持预期的受力和变形性能。为此，支座性能的检查工作应在支座正式投入使用时就对支座的受力状态和变位性能进行初次检查，以作为支座正常使用的原始记录。通常在支座的每次检查之前，应将支座仔细清理干净，并对每次检查的结果做认真的记录。在支座检查过程中，首先应检查支座是否有损伤发生(包括支座防腐油漆)。如果没有发现可见的损伤，支座的位置也处于正常范围内，此时应测量支座的实际位置。结合支座当前的使用状态(温度、收缩、徐变、荷载状态)的实际位置与理论位置的偏差，并做记录。如果发现有可见的损伤或位置的偏差、变形或裂缝等现象，应做好记录，并对支座的位移、变形和转动情况进行详细的测量，并报告上级主管工程师，以便对支座采取维修和更换措施。