供应XF系列桥梁伸缩缝装置|橡胶之乡衡水厂家直销|销往云南

 供应XF系列桥梁伸缩缝装置|橡胶之乡衡水厂家直销|销往云南

公司介绍：衡水昊通工程橡胶有限公司（原衡水浩坤工程橡胶厂）始建于二〇〇一年，占地面积八千五百平方米，现有职工一百五十六人，其中专业技术人员三十八人。我公司是专业生产橡胶制品和交通设施配套产品的重点厂家。其主导产品已形成桥梁伸缩缝、模数式伸缩缝、SSFB梳齿板伸缩缝、桥梁护栏支架、桥梁支座、盆式橡胶支座、板式橡胶支座、球型支座、网架支座等桥梁与止水系列.特种橡胶制品等几大类，产品二十多个系列，一千五百多个品种。我公司产品被广泛应用在全国公路，铁路等各种桥梁隧道工程和电厂，水厂，污水处理厂等大型工程项目上。公司始终坚持提高质量和加强管理为核心，讲诚信求发展的经济原则，建立科学完整的质量管理与保障体系。 公司竭诚希望各界朋友的信赖，支持与合作，通过与新老客户的通力合作，以优质的产品服务于祖国的交通和建筑业，为振兴我国经济而努力奋斗。

    XF桥梁伸缩缝是由纵梁、位移控制箱2、支承横梁、压紧支座、承压支座、锚固板、锚固环、滑块等构 成的。伸缩缝支承横梁采用斜向布置方式，每个位移控制箱只一根支承横梁，压紧支座和承压支座采用 盆式橡胶支座的结构，将橡胶置于盆式钢环内，橡胶不与空气接触，不但提高了橡胶的抗老化性能，而且 由于橡胶处于三维受力状态，其体积几乎不能变，所以支座的预压力不会消失。另外，位移控箱内的支座 轴端设计成球面，当伸缩装置使用于坡桥时，可以靠球面的摆动适应伸缩置两侧的高度变化，从而使伸缩 缝适应坡桥的能力大提高。 XF大位移量桥梁伸缩缝具有设计合理，外形美观，强度高，位移量大，同步性 能好，伸缩阻力小，行车平稳，防水性能好，使用寿命长等特点，是一种理想的桥梁伸缩装置。在桥梁设 计时，应设置预留槽。预留槽内还应设置预留钢筋φ20@250，预设钢筋与梁体混凝土的锚固应符合有关规 

定。 

XF系列桥梁伸缩缝装置施工安装工艺 

    此种伸缩缝施工安装质量的好坏直接影响其使用寿命及路面的平整度，为此必须严格按照正确的施工 工艺进行安装。 

1、先摊铺路面后装伸缩缝,为保证路面良好的平整度，应该先摊铺路面，然后开槽安装伸缩缝。摊铺路面 之前，必须首先清理预留间隙并嵌填泡沫板，再用砂袋或级配砂石袋填实槽口。回填标高以控制沥青不会 污染预埋钢筋为宜，目的在于防止摊铺设备压坏预埋钢筋，便于路面连续摊铺。 

2、切缝、清槽按预留的槽口宽度用切缝机对路面的油面层进行切缝。切缝时应注意保持路面切口完好，无 啃边现象。切缝后及时清除槽内沥青混凝土及填料，凿毛槽口内混凝土表面。这一系列工序非常重要，它 将影响混凝土的浇筑质量。 

3、就位后安装XF型桥梁伸缩缝,下缝前应认真检查槽内预埋钢筋，若发现裂缝或折断，位置不当或间隙过 大，必须采取补救措施。要保证沿缝方向每米范围内至少有1根预埋钢筋与毛勒伸缩缝的锚环牢固焊接。应 该认真检查XF型桥梁伸缩缝质量，若发现变形或两钢梁间距不一致时，应进行修整。必要时，还应根据安 装时的环境温度调毛勒伸缩缝的钢梁间距。应将XF型桥梁伸缩装置缓缓放入槽内，使缝中心线与实际预 留缝中心线相重合，偏差不得超过10mm，同时使钢边梁内边保持垂直。XF型桥梁伸缩XF系列桥梁伸缩缝装置缝就位后，应根据 

纵、横坡和标高调整其钢梁顶面比相邻沥青混凝土路面低1～2mm，不得超出路面标高。 

1、先摊铺路面后装伸缩缝,为保证路面良好的平整度，应该先摊铺路面，然后开槽安装伸缩缝。摊铺路面之前，必须首先清理预留间隙并嵌填泡沫板，再用砂袋或级配砂石袋填实槽口。回填标高以控制沥青不会污染预埋钢筋为宜，目的在于防止摊铺设备压坏预埋钢筋，便于路面连续摊铺。

　2、切缝、清槽按预留的槽口宽度用切缝机对路面的油面层进行切缝。切缝时应注意保持路面切口完好，无啃边现象。切缝后及时清除槽内沥青混凝土及填料，凿毛槽口内混凝土表面。这一系列工序非常重要，它将影响混凝土的浇筑质量。

　3、就位后安装XF型桥梁伸缩缝,下缝前应认真检查槽内预埋钢筋，若发现裂缝或折断，位置不当或间隙过大，必须采取补救措施。要保证沿缝方向每米范围内至少有1根预埋钢筋与毛勒伸缩缝的锚环牢固焊接。应该认真检查XF型桥梁伸缩缝质量，若发现变形或两钢梁间距不一致时，应进行修整。必要时，还应根据安装时的环境温度调整毛勒伸缩缝的钢梁间距。应将XF型桥梁伸缩装置缓缓放入槽内，使缝中心线与实际预留缝中心线相重合，偏差不得超过10mm，同时使钢边梁内边保持垂直。XF型桥梁伸缩缝就位后，应根据纵、横坡和标高调整其钢梁顶面比相邻沥青混凝土路面低1～2mm，不得超出路面标高。

　4、焊接先点焊部分预埋钢筋和锚环钢筋，临时固定其位置。经检查符合质量要求后方可将锚环钢筋与预埋钢筋焊牢，之后，即可拆除XF型 桥梁伸缩缝的装 配夹具。