6ES7317-2EK14-0AB0西门子全新原装直供

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6ES7317-2EK14-0AB0 SIMATIC S7-300 CPU 317-2 PN/DP， 中央处理器，带 1MB 主存储器， 1 个 MPI/DP 12MBit/s 接口， 2 个 以太网 PROFINET 接口， 带双端口交换机， 需要微型存储卡

6AG1317-2EK14-2AY0 SIPLUS S7-300 CPU 317-2PN/DP -25...+60°C 与...相一致 EN 50155 T1 类别 1 Kl A/B 带防腐蚀涂层 基于 6ES7317-2Ek14-0AB0 。 中央处理器，带 1MByte 主存储器， 第 1 个 MPI/DP 接口 12MBit/ s， 第 2 个以太网接口 PROFINET， 带双端口交换机， 需要微型存储卡

        近日，上海振华重工（集团）股份有限公司委托西门子帮助其正 在为希腊 Toisa 有限公司建造的最新潜水支持船配备完整的驱动 与电力系统解决方案。该解决方案旨在提高船舶可靠性和机动 性，同时可减少燃耗，从而降低总运营成本。该潜水支持船长约 146 米，其采用的西门子全集成驱动系统（IDS）符合 DNV GL （挪威船级社）的国际认证标准。由六台 Simotics 电机和六台 BlueDrive 变频器等构成全集成驱动系统，输出功率高达 3MW， 其中每台设备都能应对温度、震动以及湿度等方面的恶劣应用条 件。六台变频器中有两台拥有集成式双路馈电功能，以确保船舶 在面临最特殊情况时可以通过两个独立开关屏持续供电实现全 部的操作性。这种多功能饱和潜水支持船或海上施工船（DSV/ OCV）主要适用于石油天然气行业的海上应用以及深海项目。 Toisa 的船舶将由总部设在英国法纳姆（Farnham）的跨国航运和 支持服务公司海狮航运有限公司（Sealion Shipping）来管理。 为了确保其满足市场需求，潜水支持船将按照 DNV GL 发布的全 新双重符号标准 DYNPOS AUTRO（DP3）和 DYNPOS ER（可靠性 增强型）建造。该双重符号标准可为船主提供更大的灵活性和可 靠性，实现更省油的应用配置，比如改进柴油发电机等旋转机组 的运转。较之 DYNPOS AUTRO 符号等历史悠久的国际海事组织 （IMO）设备级别 DP3，DYNPOS ER 标准实现了重要的跨越式发展。 该船所用的所有系统和组件均为西门子“Siship”解决方案平台的一 部分。作为 Siship 低压驱动解决方案的一部分，其中的全集成驱 动系统（IDS）由 BlueDrive 变频器和 Simotics 电机组成。IDS 的 典型特征在于组件之间的最佳交互，这不仅可缩短响应时间，还 可提高驱动系统的灵活性、精准性和能效。在六套驱动系统中， 三套属于全回转推进器，两套属于管道推进器，还有一套属于可 伸缩式推进器。 六台 BlueDrive 变频器中有两台拥有创新的双路馈电功能，它可 让两个独立运行的开关屏同时馈电。该双路馈电功能可确保主电 源故障在几毫秒内被检测出；确保双路馈电的受影响侧在无需经 历任何推进器转换过程的情况下被隔离开，从而避免大规模断电、 断电蔓延或丧失最大驱动输出功率。该双路馈电功能还可在动力 定位（DP）工作模式下使用，无论主电网是采取主母联开关闭环 或开环运行模式。这项功能已在多艘船舶上得到成功验证，它可 确保船舶在最棘手的情况下也能实现全部的操作性。