6ES7318-3EL01-0AB0西门子300CPU直供

 6ES7318-3EL01-0AB0西门子300CPU直供

6ES7318-3EL01-0AB0 SIMATIC S7-300 CPU 319-3 PN/DP， 中央处理器，带 2MB 内存， 1 个 MPI/DP 12MBit/s 接口， 2个 DP-Master/Slave 接口， 3个 以太网 PROFINET 接口， 带双端口交换机， 需要微型存储卡

         西门子为台湾国际造船公司的四艘 6.5 万吨半潜甲板运输船 （SSDCV）提供柴电推进系统和其他附件。该公司是台湾最大的 造船厂，目前正在为一家新加坡客户制造船舶。相比传统的机械 推进技术，西门子的柴电推进系统可将燃油成本降低 15%，这是 因为它拥有独一无二的功率管理功能。与此同时，相关的螺旋桨、 船舵和推进器在船舶低速运行时可增强其机动性。每套推进系统 均拥有由低压电机和变频器组成的全集成驱动系统，各类组件之 间可实现非常完美的相互配合，有助于让船舶运行更经济、更节 能。压载水泵可帮助有效控制和处置污染物，从而避免海洋遭受 不必要的污染。 西门子股份公司石油、天然气及船舶业务部总经理 Mario Azar 表 示：“我们最先进的柴电推进系统可提升船舶的燃油效率和机动性， 同时它还能利用相关的水泵技术保护周围环境。能与台湾国际造 船公司在这一重要项目上密切合作，我们深感荣幸。同样令人欣 慰的是，西门子推进系统已被我们所服务的石油、天然气及船舶 行业广泛采纳。” 西门子将为四艘 SSDCV 提供完整的柴电推进系统，并计划于 2017 年年底前交货。每套系统都堪称完整的全集成驱动系统， 包含四台 4000 千瓦低压 Simotics 电机、四台低压 Sinamics 变 频器和相应的变压器。这些组件能够完美协同，从而形成一套经 济高效、运行可靠、可用性高的集成化系统。西门子的供货范围 还包括为每艘船舶提供 6980 千瓦的主发电机、中压配电柜、电 源管理系统、变流器和压载水泵变压器，以及配电变压器、可调 螺距螺旋桨、襟翼舵及船首船尾隧道式推进器。 SSDCV 专为承载重型负荷而设计，比如用于运送船舶、自升式钻 台、浮式和非浮式模块等。它们可以浸没在水中，让货物漂浮到 相应位置，而无需将其移出水面。或者说，它们无需启用浸没功 能即可装载货物。未来几年，市场对这类船舶的需求势必会呈上 升之势。