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燃油喷射压力越大，单位体积的燃油质量越大，发动机瞬态反应好，功率密度也大。
喷油系统的控制方式
喷油系统的控制中心通常为调速器，柴油发动机调速器从机械调速到电子调速，PUE GK再到电脑调速，其控制逐步和向自动化和化发展。
以卡特彼勒发动机为例，卡特彼勒发动机调速器从机械调速器3161，PSG到电子调速器1724，2301A，再到电脑调速器ADEM 。
随着调速控制的自动化程度和度的提高，燃油燃烧，其油耗逐步降低，其排放性能逐步提高，发动机瞬态反应也灵敏。同时发电机组并机能力也相应提高。
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 171 575 | DLLA150P847 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | DLLA150P835 | DLLA150P835 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 093400-8350 | DLLA150P835 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 093400-8150 | DLLA150P815 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | DLLA150P800 | DLLA150P800 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 093400-7940 | DLLA150P794 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | DLLA150P783 | DLLA150P783 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | DLLA150P725 | DLLA150P725 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 171 470 | DLLA150P635 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | DLLA150P2677 | DLLA150P2677 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 616 | DLLA150P2616 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | DLLA150P2604 | DLLA150P2604 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 599 | DLLA150P2599 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 596 | DLLA150P2596 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 590 | DLLA150P2590 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 581 | DLLA150P2581 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 578 | DLLA150P2578 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 576 | DLLA150P2576 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 574 | DLLA150P2574 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 572 | DLLA150P2572 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 512 | DLLA150P2512 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 499 | DLLA150P2499 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 441 | DLLA150P2441 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 440 | DLLA150P2440 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 443 172 439 | DLLA150P2439 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 436 | DLLA150P2436 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 432 | DLLA150P2432 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 424 | DLLA150P2424 |
| 喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 420 | DLLA150P2420 |
