2、电子喷油电脑调速中的EUI和高压共轨电脑调速系统
a. EUI电子喷油和电脑调速喷油系统
b. 高压共轨电脑调速喷油系统
从两个不同喷油系统我们可以看出,图3电脑调速控制器是针对喷油器的点对点控制,PUE GK而图4电脑调速控制器控制的是油泵。
也就是说在喷油控制路径中图4多出了一个单点故障(即油泵)。在图3中任何一个喷油器故障只能导致发动机输出减少,而不会导致发动机整体故障;
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 123 | DLLA150P2123 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 122 | DLLA150P2122 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 121 | DLLA150P2121 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 118 | DLLA150P2118 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 116 | DLLA150P1828 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 115 | DLLA150P1827 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 114 | DLLA150P1826 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 109 | DLLA150P1817 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 105 | DLLA150P1812 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 443 172 102 | DLLA150P1808 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 102 | DLLA150P1808 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 097 | DLLA150P1803 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 088 | DLLA150P1781 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 068 | DLLA150P1746 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 067 | DLLA150P1744 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 061 | DLLA150P1734 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 049 | DLLA150P1712 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 038 | DLLA150P1695 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 172 022 | DLLA150P1666 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 171 991 | DLLA150P1622 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 171 980 | DLLA150P1606 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 171 965 | DLLA150P1566 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 171 963 | DLLA150P1564 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 171 960 | DLLA150P1557 |
喷油嘴 | P(共轨) | DLLA150P1512 | DLLA150P1512 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 171 933 | DLLA150P1512 |
喷油嘴 | P(共轨) | 0 433 171 932 | DLLA150P1511 |
